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新能源汽車一公里不到1元，為什么很多人抵觸？

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錢如故

對于新能源抵觸的，無非就是兩點：一是對“電池衰減”的價格擔憂；二是碰撞的安全性，那么這兩點是大問題嗎？如果對新能源車有所了解的，我認為就不是，如果對新能源車不了解的，那肯定就會本能的排斥。

電池衰減

很多人都知道新能源的電池價格很貴，甚至電池就抵得上一半的車身價了，擔憂電池一旦如手機一樣，幾年后就衰減，那到時候換電池的費用比加的油還高。

現實呢？以我自己目前開的比亞迪漢EV為例，使用的是比亞迪的刀片磷酸鐵鋰電池，對于磷酸鐵鋰可充次數，網上能查到的專業(yè)數據是：鋰電池充電次數大概在2000-3000次，其實我都不要求兩三千次，只需要1000次即可（這里的次數指的都是滿充，比如你從25%沖到75%，只能算半次，只有再來一次才算滿充一次），我的漢EV是605公里續(xù)航的版本。

目前實測冬天（福建），開暖氣的情況下，能跑400公里左右；不開暖氣的，能跑500公里，夏天的話，在加個六七十公里。按照1000次計算，即使按最低的400公里，都可以跑1000次也可以跑40萬公里，即使考慮到衰減，20萬公里可以不？一輛車開20萬公里還不夠嗎？更別說比亞迪有終身質保，只要電池衰退到70%以下，可以免費更換電池，所以怕啥？

舉個更簡單的例子，我手機天天玩，一天不知道啟動多少次，天天充電，我手機電池都可以撐3年才需要一天兩充，就算在保守點，算2年，一年365天，就是730天，差不多可以充730次，以此推算，假設我的漢EV也只能充730次（實際應該會更長，因為我的車并沒有如手機天天一直啟動使用，對電池損傷更高），我現在車只是正常上下班，差不多2周-3周充1次，我們按照2周，一年也就是26次而已，就算按30次計算，730次都可以滿足我充20年以上，我怕啥？

碰撞的安全性？

別說電車充電會起火，雖然有，但是概率極小，這就像油車同樣有自燃的存在，所以這類小概率事件就不要去考慮了，至于說碰撞，油車碰撞就沒有爆炸起火的事件？再者之前看過懂車帝的電車碰撞測試，正面高強度的碰撞都沒有立馬起火，這又有何好擔心的，現實中開車小心點，慢點，普通碰撞根本沒事，至于說和大貨車這種無敵的碰撞，難道油車就能撐??？

總結

不在北方生活，不知道北方的冬天衰減怎么樣，所以不予置評，但是在南方，買電車真的沒啥問題，電池衰減根本不是問題，我在買電車之前，打過超多次滴滴汽車（接單的大都是電車），每次和滴滴師傅聊天電池續(xù)航和衰退情況，就沒有看到過很多網友杞人憂天的情況，不少師傅的電車都已經十幾萬甚至二三十萬公里了，也就是衰減個50-100公里左右的續(xù)航（比如原來能跑500公里，變?yōu)橹荒芘?00公里），對于我這種上下班不到20公里的的人有何影響？更別說一輛家用車跑十幾萬公里，對很多家庭而言，都是要退休了的了！這又有何擔憂的？

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