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在工行贖回基金為什么要好幾天才能到賬,在工行贖回基金為什么要好幾天才能到賬呢?

錢如故

在工行贖回基金為什么要好幾天才能到賬,在工行贖回基金為什么要好幾天才能到賬呢?

最近爆雷的事情,都燒到“宇宙行”工行的身上去了。

由工行代銷,鵬華基金子公司鵬華資產(chǎn)管理的“鵬華聚鑫”1-25號系列產(chǎn)品,居然全線違約了,產(chǎn)品總規(guī)模超過40億,資金缺口20億左右。

這個事情比較出奇,所以值得說說。

事情大概是這樣的,有網(wǎng)友爆料,今年1月份的時候,在工行客戶經(jīng)理的推薦下,買了“鵬華聚鑫”1號產(chǎn)品,當(dāng)時還說這將會是爆款,可能搶不到,還得提前預(yù)約。

2月份扣了款,8月份到期,本來應(yīng)該可以贖回了,但卻贖回失敗,客戶經(jīng)理解釋說有一部分資金正在清算中,要等30天。

到了9月再嘗試贖回,還是不行,說還得延遲40天才能兌付

而從鵬華資管的公告也可以看到,8月和9月確實都發(fā)了延期通知。

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鵬華資管公告)

到了10月份,投資人就收到銀行的口頭通知,說無法順利兌付,如果要強(qiáng)制變現(xiàn),只能拿回本金的6成。

要知道這批產(chǎn)品,是風(fēng)險等級為PR3的固定收益產(chǎn)品,這個級別風(fēng)險還是適中穩(wěn)健的,6個月的期限收益4.1%,而且是100萬的門檻,按道理不會虧成這樣,所以投資者一下就炸毛了。

然后事情突然就迎來了轉(zhuǎn)機(jī),10月中旬鵬華資管發(fā)公告,說兌付工作已經(jīng)基本完成了。

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(鵬華資管公告)

原來是工行出面,拿出了一份兌付方案,承諾在10月20日兌付本金的50%,剩下的48%本金轉(zhuǎn)為工行理財產(chǎn)品,2%本金作為該理財?shù)氖找妫?年后再兌付。

相比于常見的爆雷,這個本金能拿回來的結(jié)果算是不錯了。

但這么大一筆資金就白放里面了,不僅拿不到原先的4.1%收益,有一半的資金未來1年還是0收益繼續(xù)耗著。

在大家看來,這件事里面蹊蹺的點(diǎn)太多了。

雖然產(chǎn)品合同里面說到,產(chǎn)品的定期運(yùn)作報告可以在資管官網(wǎng)上查閱,但投資人登錄官網(wǎng)后,卻查不到產(chǎn)品的報告材料。

產(chǎn)品說明書的投資范圍描述,是正常的羅列,比如銀行存款、同業(yè)存單、債券等等,但底層資產(chǎn)具體是哪些標(biāo)的,無法穿透,工行和鵬華資管都守口如瓶。

咱們可以看到8月份的公告那里,還把事情推到資管新規(guī)上,但這是2月才發(fā)的產(chǎn)品,資管新規(guī)早出來了,而且資管新規(guī)現(xiàn)在還把過渡期延到了今年底。

更奇怪的是,本來工行只是一個代銷方,可以把責(zé)任撇清,但卻把事情攬到了自己身上,去做兜底。

后來有投資者經(jīng)過多次溝通,挖出這個系列產(chǎn)品重倉“海航債券”的事情。

產(chǎn)品是2月發(fā)行的,但海航債去年就已經(jīng)傳出延期兌付的消息了。

今年4月份“13海航債”到期兌付的前夜,才通知持有人這筆債要延期一年支付,讓人大晚上的發(fā)送表決郵件,不然就視為棄權(quán),當(dāng)時也是引起了一波輿論浪花。

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如果“鵬華聚鑫”這個系列的產(chǎn)品,真的重倉了海航債的話,就難免讓人覺得在找接盤俠的意思,而工行本來就是海航債的債主之一。

不過工行出來兜底,也會有維護(hù)自己的聲譽(yù),不愿得罪大客戶的意思,畢竟100萬的門檻不低。

根據(jù)投資者的說法,客戶經(jīng)理有暗示合同雖然不寫保本,但實際可以保本,也承諾了收益的意思,所以估計還考慮到在宣傳銷售時有不完全合規(guī)的原因在。

當(dāng)然,這里面種種細(xì)節(jié)是不是如此,出問題的債是不是只有海航債,也還有待披露,但從這件事,咱們還是可以得到一些啟發(fā)——

首先,還是咱們之前一直強(qiáng)調(diào)的,雖然都是在銀行買的理財產(chǎn)品,但還是得看好合同,買的到底是銀行自營的,還是代銷產(chǎn)品。

銀行自營的合規(guī)性和安全性相對更高些,有啥事銀行會優(yōu)先處理。

代銷的像這次缺口不算太大,且里面的底層資產(chǎn)估計與工行本身就有糾葛,所以工行才出來兜底,但誰知道下次會不會這么“好運(yùn)”呢?

而且咱們之前分析包商銀行破產(chǎn)事件的時候,也提醒到小銀行的不良資產(chǎn)相對是最高的。

所以選大銀行的理財產(chǎn)品,有什么風(fēng)吹草動的時候相對還是更抗揍的。

第二個,就是分散投資的重要性。

要不是出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險,一個充分分散的固收產(chǎn)品是不會這樣違約踩雷的。

可以看到“鵬華聚鑫”系列產(chǎn)品有1-25號之多,是全線違約的,所以不僅是其中一個產(chǎn)品重倉了某個出問題的債,而且是25個全部踩雷,那就說明里面的投資標(biāo)的也是會有重合的。

這樣高的集中度,可以說是很危險的。

當(dāng)然這里咱們得區(qū)分開,雖然這個鵬華資管是鵬華基金旗下的子公司,但這違約的產(chǎn)品不是基金,如果有買了鵬華基金的小伙伴,是不會受到影響的。

而且基金本身就是分散投資的一種方式,無論是股票還是債券,都是分散配置,所以基金不會出現(xiàn)類似的事件。

最后,就是再次強(qiáng)調(diào)大家不要再迷信所謂剛兌了。

各種打著擦邊球的理財產(chǎn)品,都會轉(zhuǎn)到凈值化,而各種高收益、剛兌預(yù)期的債權(quán)資產(chǎn),也得謹(jǐn)慎看待,包括信托這些。

以前還不上錢的時候,還可以借新還舊,發(fā)新的一期產(chǎn)品來兌付,直到能還上錢為止,要么就是銀行和信托拿自己的錢先墊付。

這么一來,投資者看上去就是剛兌的,但后來大家都知道了,要去杠桿,監(jiān)管也更嚴(yán)了,再加上資管新規(guī)的要求,以后不能再這么干了,剛兌也會打破。

所以風(fēng)險其實是一直都在的,只不過以前有人在幫你承擔(dān)著,但這并不代表產(chǎn)品本身沒有風(fēng)險。

小伙伴們得認(rèn)識到,投資得自負(fù)盈虧,在看收益之前,要先搞清楚到底什么產(chǎn)品,風(fēng)險是什么,為自己的錢負(fù)責(zé)。

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