東航墜機(jī)事件正在調(diào)查當(dāng)中,具體的墜機(jī)原因還沒確定。目前兩個(gè)黑匣子已經(jīng)找到,專業(yè)技術(shù)人員正對黑匣子進(jìn)行修復(fù)下載數(shù)據(jù),但結(jié)果何時(shí)公布還不確定。黑匣子的調(diào)查過程為什么難?今天對話資深機(jī)長可得知答案。
東航墜機(jī)事件
陳建國是一名擁有多國航線駕照的資深機(jī)長,曾任職于全球7家航空公司。陳建國表示,黑匣子在空難事件中起到非常關(guān)鍵的作用,因?yàn)楹谙蛔涌梢杂涗涳w機(jī)最后時(shí)刻的飛行數(shù)據(jù)、飛行員通信和語音。
黑匣子的作用很大,但并非萬能,比如說飛機(jī)受到鳥擊、外來物的撞擊、水平尾翼表面脫離、飛機(jī)外部部件分離等情況是記錄不到的。出現(xiàn)這種情況,只能依靠幸存人員描述。
黑匣子的調(diào)查過程之所以如此難,是因?yàn)閱螁我揽亢谙蛔舆€不足夠,對于事故的調(diào)查,不僅會(huì)涉及航空技術(shù)的多個(gè)學(xué)科,如導(dǎo)航、通信、飛行技術(shù)、機(jī)械、材料等,還可能需要醫(yī)學(xué)、心理學(xué)等其他學(xué)科的介入。
找到黑匣子是重要的好消息,但里面的數(shù)據(jù)能不能恢復(fù),恢復(fù)到什么程度,這個(gè)還要進(jìn)一步確定。除非黑匣子中有非常直接的證據(jù),才能較快地確認(rèn)東航墜機(jī)原因。
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