基金可以馬上贖回嗎知乎文章內(nèi)容，基金可以馬上贖回嗎知乎文章內(nèi)容怎么寫？
今天的股市，大師兄們都回來了。創(chuàng)業(yè)板大漲超3％，醫(yī)藥、白酒、新能源、半導(dǎo)體四大賽道股集團(tuán)反攻。
A股再現(xiàn)喝酒吃藥”行情
創(chuàng)業(yè)板大漲3％
大小指數(shù)今日集體反彈，滬指維持震蕩偏強(qiáng)走勢，創(chuàng)業(yè)板指持續(xù)拉升，臨近尾盤漲幅擴(kuò)大至3％。
盤面上看，半導(dǎo)體、醫(yī)療保健、釀酒、醫(yī)藥等板塊漲幅居前，軍工、教育、汽車零部件、建筑、券商等板塊走強(qiáng)；CXO概念表現(xiàn)活躍，鋰電池、BIPV概念、儲能概念等均有所表現(xiàn)；旅游板塊大幅下挫，酒店餐飲、煤炭、石油、地產(chǎn)、保險(xiǎn)、銀行等板塊走低。
截至收盤，滬指漲0.5％報(bào)3446.09點(diǎn)，深成指漲1.69％報(bào)13345.63點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指漲3.09％報(bào)2816.44點(diǎn)；兩市合計(jì)成交8275億元，北向資金凈賣出35.44億元。
超跌賽道股迎反彈
新能源主線王者歸來，風(fēng)電、特高壓、鋰電等分支全線大漲，消息面上，中國汽車流通協(xié)會2月14日公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我國新能源乘用車終端市場銷量達(dá)到34.7萬輛，同比增長124％，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，市場滲透率達(dá)到16.6％，較今年1月份的5.7％提升了11個(gè)百分點(diǎn)。
東亞前海證券表示，在當(dāng)前汽車全球化、電動化的大趨勢下，全球新能源汽車銷量仍將保持快速增長態(tài)勢，今年新能車板塊仍有望存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會，短期調(diào)整或?qū)⑻峁┵I入契機(jī)。
CRO板塊大幅走強(qiáng)，誠達(dá)藥業(yè)、藥明康德、昭衍新藥、凱萊英等多股漲停。
半導(dǎo)體及元件板塊短線拉升，太極實(shí)業(yè)漲停，神工股份漲超17％，聚辰股份、中微公司、國民技術(shù)等紛紛收高。
白酒股走強(qiáng)，貴州茅臺盤中漲超2％。
知名基金：建議不要短期快速贖回
一家知名基金公司日前在官微回答投資者提問表示，建議不要短期快速贖回。從時(shí)機(jī)來看，當(dāng)前并不是一個(gè)很好的撤退時(shí)間，與此同時(shí)，不少熱門板塊的高估值也被消化了。大部分行業(yè)的估值現(xiàn)在處于歷史相對合理水平，甚至是低估水平。
對于是否加倉，該基金表示，這個(gè)問題得分情況而定。如果在此階段不看好A股以及持有的基金，同時(shí)也因?yàn)榻诓▌佣氜D(zhuǎn)難眠，那么建議不要貿(mào)然加倉；但如果堅(jiān)定看好A股及持有的基金和基金經(jīng)理，并且可以承受持有基金的風(fēng)險(xiǎn)波動，那么可以選擇逢低補(bǔ)倉，原因在于逢低補(bǔ)倉可以通過積攢份額、均攤成本，幫助你快速回血。
近日，螞蟻財(cái)富向記者表示：“為方便投資者了解市場行情，我們參照行業(yè)慣例為用戶提供基金‘周銷量榜單’功能，呈現(xiàn)平臺上產(chǎn)品的申購情況。為了完善榜單的排名邏輯，自2月12日起，我們在單一申購人數(shù)的基礎(chǔ)上增加了‘周凈申購金額’這一維度，當(dāng)某只產(chǎn)品的同期‘周凈申購金額’為負(fù)值（即凈贖回）時(shí)，不進(jìn)入周銷量榜單。”
螞蟻財(cái)富同時(shí)表示：“榜單規(guī)則調(diào)整的出發(fā)點(diǎn)，是為了更全面呈現(xiàn)市場情況，更好保護(hù)投資人權(quán)益。但因?yàn)槲覀兊墓ぷ魇д`，‘周銷量榜單’排名更新時(shí)，榜單規(guī)則頁面沒有同步更新，所以給大家造成了誤解困擾，我們感到非常抱歉，將立即予以優(yōu)化。非常感謝大家的監(jiān)督和建議，我們也會繼續(xù)強(qiáng)化工作的細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)性，并不斷改進(jìn)投資者服務(wù)和權(quán)益保護(hù)工作?！?/p>
曾毓群回應(yīng)價(jià)格戰(zhàn)：
寧德的成本一定是最低的、供應(yīng)可靠性最高的
2月15日消息，記者從多位資本市場人士處獲悉，在寧德時(shí)代近日的調(diào)研活動上，董事長曾毓群親自回應(yīng)了多個(gè)市場關(guān)心焦點(diǎn)。
1）美國制裁擔(dān)憂：和上周的專家說的一致，現(xiàn)在唯一依賴美國的就是BMS里的芯片，但這個(gè)制成不高28nm就夠了，目前國產(chǎn)替代的技術(shù)已經(jīng)具備。
寧德會進(jìn)入美國市場，和美國的車企、儲能客戶都有在談合作（如合資建廠），比較理想的是在墨西哥/加拿大建工廠；如何把中國的極限制造搬到海外還是有一些難度。
2）技術(shù)研發(fā)：寧德的新技術(shù)布局不拘泥于行業(yè)已有方向，更有一些領(lǐng)先的化學(xué)材料的創(chuàng)新，研發(fā)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是公司的大規(guī)模數(shù)據(jù)收集和高算力計(jì)算平臺；這個(gè)是二線玩家不具備的。
3）客戶：會有其他玩家依靠價(jià)格搶市場，但寧德的成本一定是最低的供應(yīng)可靠性是最高的，寧德認(rèn)為OEM在做電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略時(shí)，不應(yīng)該為了一點(diǎn)優(yōu)惠而承擔(dān)供應(yīng)鏈波動的風(fēng)險(xiǎn)。對于銷量100萬輛以上的車企，引入多家供應(yīng)商是正常的選擇。
4）做換電的幾點(diǎn)考慮：想爭取8-12萬這個(gè)電動滲透率比較低的市場- 不含電池的車價(jià)可以做到7萬，每月電池租賃成本和油費(fèi)差不多，換電速度也和加油差不多。
寧德可以擁有電池資產(chǎn) – 通過商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)揮其電池“長循環(huán)壽命”的技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)進(jìn)一步促進(jìn)電池回收。
不止做一個(gè)制造企業(yè)，也可以打造一個(gè)新能源服務(wù)平臺，也通過這個(gè)渠道向消費(fèi)者宣傳寧德的品牌和質(zhì)量優(yōu)勢。
5）鋰的漲價(jià)：寧德有足夠的供應(yīng)保障，但短期內(nèi)的原材料價(jià)格上漲沒辦法，長期看新的產(chǎn)能1.5-2年會釋放出來；寧德除了鎖定上游資源外，自己在四川也布局了采礦（作為戰(zhàn)略儲備），另外鋰金屬回收的比例也有大幅提升。寧德不僅回收鎳鈷鋰，還計(jì)劃回收LFP、負(fù)極石墨、6F里面的鋰等。
6）歐洲市場：上一輪集中招標(biāo)是18-19年，鎖定了25年前的供應(yīng)格局；寧德過去幾年大力研發(fā)高鎳是為了22年新一輪的招標(biāo)做準(zhǔn)備，這一輪基本鎖定25-30年的市場份額，寧德是很有信心的；再下一輪30年以后的技術(shù)趨勢和市場格局目前還看的不是很清楚。
本文源自中國基金報(bào)
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