騎共享單車、駕駛新能源汽車、不使用一次性餐具、購買高能效家電……消費者的這些綠色行為，都將通過數(shù)字化手段，自動記錄到碳賬本中，并獲得相應(yīng)的綠色積分激勵。

用這些綠色積分可兌換多種獎勵，比如地鐵卡、騎行卡、停車券及其他綠色消費券等。未來，個人憑借碳賬本還將獲得更多公益及商業(yè)激勵、政策鼓勵，或?qū)⒊蔀閭€人綠色信用的基礎(chǔ)。

北京綠色生活碳普惠平臺“綠色生活季”小程序暨北京個人碳賬本8月10日上線。這一平臺利用數(shù)字技術(shù)，打通了出行、快遞、外賣、消費等多個場景，吸引了美團、京東物流、快電、國美、大中、蘇寧、餓了么等眾多企業(yè)參與。

“北京市推出的這一碳普惠平臺和個人碳賬本，具有重要的示范意義?！苯裉欤?月12日）上午，中華環(huán)保聯(lián)合會副主席杜少中對第一財經(jīng)記者表示，消費端的碳排放已經(jīng)占到碳排放總量的53%。實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，消費端碳減排不容忽視。

在今天上午舉辦的媒體見面會上，杜少中表示，如何調(diào)動公眾最大的參與熱情，在消費的同時積極踐行綠色低碳行動？綠色消費如何與碳普惠對接？如何用數(shù)字化手段支持全民綠色低碳？這是各地在推進消費端碳減排的過程中普遍遇到的難題，亟待破解。

“消費端碳排放分散，涉及面廣泛，而且取決于公眾消費意愿和行為的選擇，因此還有很多難題亟待突破?！本G普惠創(chuàng)始人陶嵐分析說，例如，碳普惠面臨著不同企業(yè)和平臺間不兼容、應(yīng)用場景數(shù)據(jù)分散、碳減排標(biāo)準(zhǔn)不一、個體減排行為重復(fù)計算、激勵機制不健全等問題。

陶嵐介紹，對于這些難題，綠普惠的解決方案是搭建了“綠普惠云-碳減排數(shù)字賬本”平臺，采用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，將分散的消費端碳減排量化，打通與公眾生活密切相關(guān)的衣食住用行綠色場景，解決不同企業(yè)和平臺之間互補兼容、應(yīng)用場景數(shù)據(jù)分散的問題。

“綠普惠云-碳減排數(shù)字賬本”示意圖。資料來源：綠普惠

“從上到下共分為四層，打個比方，這就像一個漏斗?！倍派僦性诮忉尅熬G普惠云-碳減排數(shù)字賬本”平臺時說，最上層是實現(xiàn)多場景集合，涉及消費者衣食住行等各個方面的碳減排場景。而這些減排行為又被第二層的數(shù)字化企業(yè)記錄下來，最終，這些數(shù)據(jù)都會反饋到綠普惠云的碳賬本上，形成政府、企業(yè)、個人三本賬。

杜少中說，碳賬本在為政府決策提供支撐的同時，還能影響個人、企業(yè)的行為。比如，為了追求更多的碳資產(chǎn)，就要選擇更加綠色低碳的行為。至于這個減排行為怎樣轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的碳減排量，是由底下的中華環(huán)保聯(lián)合會等制定的團體標(biāo)準(zhǔn)與中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院提供的國家標(biāo)準(zhǔn)作為支撐的。

目前，國內(nèi)多地推出了碳普惠平臺，也有很多城市推出了個人碳賬本。陶嵐對此表示，在差異化解決方案上，綠普惠定位為底層平臺，是碳普惠領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，賦能企業(yè)和政府開展碳普惠，“同行大多處于產(chǎn)品概念階段，而我們已經(jīng)實現(xiàn)了商用落地和規(guī)?；l(fā)展階段”。

陶嵐介紹，北京冬奧會期間，北京通過冬奧碳普惠平臺——“低碳冬奧”記錄用戶在日常生活中綠色出行、垃圾分類等低碳行為，用戶獲得相對應(yīng)的碳積分并兌換獎勵。截至今年2月28日，已有超過260萬人參與冬奧碳普惠行動為低碳冬奧貢獻自己的力量，公眾累計踐行減排次數(shù)超過8700萬次。

實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，消費端碳減排不容忽視。圖為成都市民們的綠色出行。攝影/章軻

綠普惠還與美團單車合作，幫助美團騎行用戶量化和記錄減排量。北京冬奧會期間，云平臺幫助美團單車?yán)塾嬘涗洔p排人數(shù)2538714人，減排次數(shù)21703309次，減排量12737.4噸。此外，“商用車ETC碳減排項目”累計參與減排人數(shù)約11.6萬，總減排次數(shù)5233萬次，總減排量約12140噸，預(yù)計項目周期滿一年時總減排量可達27000噸；消費者通過餓了么點外賣，在下單界面選擇“無需餐具”即可獲得相應(yīng)減排量，每次可獲得45.72克的減排量。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月27日，綠普惠的這一平臺已量化并記錄減排人數(shù)700余萬人，減排次數(shù)1.5億次，減排量6萬余噸。

推進碳普惠機制建立，合理、可持續(xù)的融資機制十分關(guān)鍵。陶嵐介紹，綠普惠的項目資金有向社會資本融資的5000萬元，也有來自中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會、生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心、中華環(huán)保聯(lián)合會、阿里巴巴、美團、騰訊以及地方政府等資金支持。中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會等公益基金也支持了項目建設(shè)。

據(jù)第一財經(jīng)記者了解，綠普惠的盈利模式也已實現(xiàn)了多樣化：公益機構(gòu)支持用于碳普惠相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)、研究、系統(tǒng)建設(shè)的建設(shè)，為地方政府提供碳普惠業(yè)務(wù)服務(wù)，由地方政府支付一部分費用；為企業(yè)量化用戶的減排行為和開發(fā)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，由企業(yè)支付一定的費用。

此外，實現(xiàn)場景企業(yè)帶動用戶所產(chǎn)生的減排量和有減排量需求購買企業(yè)之間的碳交易，通過撮合交易實現(xiàn)收入；實現(xiàn)個人碳積分的消納和應(yīng)用，獲得相關(guān)的收入。通過云平臺助力政府和企業(yè)開展綠色傳播，實現(xiàn)收入。

“北京的碳普惠實踐表明，政府組織、技術(shù)賦能、平臺承載、用戶響應(yīng)、市場推動、合作共贏的低碳社會建設(shè)模式，可以實現(xiàn)政府、企業(yè)、公眾之間的多重互動?！倍派僦姓J(rèn)為，這一效果遠超過去動員公眾參與，只靠政府對公眾宣傳引導(dǎo)的方式。